Welkom op onze snelzoek pagina's. Klik op Winkel voor een overzicht van onze artikelen. Op Home voor een introductie en onze aanbiedingen of op Helpdesk voor een antwoord op uw vraag.
alle artikelgroepen: |
|
|
Accubakken |
Product Groep:Koeling Koeling: Isotherm / Koelkast 85L standaard Isotherm / Koelkast 85L standaard Inbouwkoelkast 85L met 8L vriesvak. Hxbxd 625x475x515. ingebouwde compressor. Verbruik 0,8 tot 2,5Amp Koeling: Isotherm / Koelkast 100L standaard Isotherm / Koelkast 100L standaard Inbouwkoelkast 100L met 5L vriesvak. Hxbxd 745x485x455. ingebouwde compressor. Verbruik1 tot 2,5Amp Koeling: Isotherm / Koelkast 130L standaard Isotherm / Koelkast 130L standaard Inbouwkoelkast 130L met 5L vriesvak. Hxbxd 745x525x500. ingebouwde compressor. Verbruik 1,1 tot 2,5Amp Koeling: Isotherm / Inbouwkoellade 36L Isotherm / Inbouwkoellade 36L Laat zich gemakkelijk in een kast plaatsen, opening aan de voorzijde. Afneembar ecompressor. Afm. 250x440x510, danfoss BD35F compressor, 16kg Koeling: Isotherm / Koelkast 42L standaard Isotherm / Koelkast 42L standaard Inbouwkoelkast 42L met 4L vriesvak. Hxbxd 530x380x475. Afneembare compressor. Verbruik 0,6 tot 2,4Amp Koeling: Isotherm / Koelkast 49L standaard Isotherm / Koelkast 49L standaard Inbouwkoelkast 49L met 4L vriesvak. Hxbxd 525x380x485. ingebouwde compressor. Verbruik 0,6 tot 2,4Amp Koeling: Isotherm / Koelkast 65L standaard Isotherm / Koelkast 65L standaard Inbouwkoelkast 65L met 4L vriesvak. Hxbxd 525x450x5005. ingebouwde compressor. Verbruik 0,7 tot 2,4Amp Koeling: Isotherm / Koelunit 200L Isotherm / Koelunit 200L Luchtgekoelde inbouw koelunits Omdat de compressor en het condensatiegedeelte warmte afgeven dient deze unit in een goed geventileerde omgeving geplaatst te worden. Hoe lager in het schip hoe efficiënter het systeem zal werken omdat het onder in het schip het koelst zal zijn. Zonodig kan er een fan geplaatst worden bij de condensor voor extra koeling. Koeling: Isotherm / Koelunit 125L ASU Isotherm / Koelunit 125L ASU Luchtgekoelde inbouw koelunits Omdat de compressor en het condensatiegedeelte warmte afgeven dient deze unit in een goed geventileerde omgeving geplaatst te worden. Hoe lager in het schip hoe efficiënter het systeem zal werken omdat het onder in het schip het koelst zal zijn. Zonodig kan er een fan geplaatst worden bij de condensor voor extra koeling. Koeling: Isotherm / Koelunit 200L ASU Isotherm / Koelunit 200L ASU Luchtgekoelde inbouw koelunits Omdat de compressor en het condensatiegedeelte warmte afgeven dient deze unit in een goed geventileerde omgeving geplaatst te worden. Hoe lager in het schip hoe efficiënter het systeem zal werken omdat het onder in het schip het koelst zal zijn. Zonodig kan er een fan geplaatst worden bij de condensor voor extra koeling. Koeling: Isotherm / Koelbox met compressor 26L Isotherm / Koelbox met compressor 26L Koelboxen met bovenklep koelen beter en zijn zuiniger. Warme lucht stijgt en koude lucht zakt, iedere keer als de klep opengaat zal warme lucht ontsnappen en de koude lucht onderin blijven. Koeling: Isotherm / Koelbox met compressor 50L Isotherm / Koelbox met compressor 50L Koelboxen met bovenklep koelen beter en zijn zuiniger. Warme lucht stijgt en koude lucht zakt, iedere keer als de klep opengaat zal warme lucht ontsnappen en de koude lucht onderin blijven. Koeling: Isotherm / Koelunit 100L Isotherm / Koelunit 100L Luchtgekoelde inbouw koelunits Omdat de compressor en het condensatiegedeelte warmte afgeven dient deze unit in een goed geventileerde omgeving geplaatst te worden. Hoe lager in het schip hoe efficiënter het systeem zal werken omdat het onder in het schip het koelst zal zijn. Zonodig kan er een fan geplaatst worden bij de condensor voor extra koeling. Koeling: Isotherm / Koelunit 125L Isotherm / Koelunit 125L Luchtgekoelde inbouw koelunits Omdat de compressor en het condensatiegedeelte warmte afgeven dient deze unit in een goed geventileerde omgeving geplaatst te worden. Hoe lager in het schip hoe efficiënter het systeem zal werken omdat het onder in het schip het koelst zal zijn. Zonodig kan er een fan geplaatst worden bij de condensor voor extra koeling. Koeling: Isotherm / Koelunit125L Isotherm / Koelunit125L Luchtgekoelde inbouw koelunits Omdat de compressor en het condensatiegedeelte warmte afgeven dient deze unit in een goed geventileerde omgeving geplaatst te worden. Hoe lager in het schip hoe efficiënter het systeem zal werken omdat het onder in het schip het koelst zal zijn. Zonodig kan er een fan geplaatst worden bij de condensor voor extra koeling. Koeling: Isotherm / Koelunit 60L Isotherm / Koelunit 60L Luchtgekoelde inbouw koelunits Omdat de compressor en het condensatiegedeelte warmte afgeven dient deze unit in een goed geventileerde omgeving geplaatst te worden. Hoe lager in het schip hoe efficiënter het systeem zal werken omdat het onder in het schip het koelst zal zijn. Zonodig kan er een fan geplaatst worden bij de condensor voor extra koeling. Koeling: Isotherm / Koelunit 80L Isotherm / Koelunit 80L Luchtgekoelde inbouw koelunits Omdat de compressor en het condensatiegedeelte warmte afgeven dient deze unit in een goed geventileerde omgeving geplaatst te worden. Hoe lager in het schip hoe efficiënter het systeem zal werken omdat het onder in het schip het koelst zal zijn. Zonodig kan er een fan geplaatst worden bij de condensor voor extra koeling. Koeling: Isotherm / Koelunit 150L Isotherm / Koelunit 150L Luchtgekoelde inbouw koelunits Omdat de compressor en het condensatiegedeelte warmte afgeven dient deze unit in een goed geventileerde omgeving geplaatst te worden. Hoe lager in het schip hoe efficiënter het systeem zal werken omdat het onder in het schip het koelst zal zijn. Zonodig kan er een fan geplaatst worden bij de condensor voor extra koeling. Koeling: Isotherm / Koelunit SP 100L Isotherm / Koelunit SP 100L Het ontbreken van luchtcirculatie is een veelvoorkomend probleem aan boord. Met name in afgesloten ruimtes, zoals kastjes, waar luchtcirculatie vrijwel afwezig is, kan de lucht s zomers zeer warm worden. Voor het extra koelen van het systeem is daarom door Isotherm een oplossing bedacht door gebruikmaking van het altijd beschikbare buitenwater. Dit systeem zal met name in warme klimaten optimaal werken en maakt gebruik van de zgn. Self-Pumping techniek.Bij dit SP (zelfpompende) systeem worden de leidingen van het koelsysteem omgeleid naar een speciale huiddoorvoer die gekoeld wordt door het altijd koudere buitenwater. Deze huiddoorvoer beschikt over een dubbele wand waarin een spiraal is verwerkt waardoor het koelgas wordt geleid. Vanzelfsprekend dient de doorvoer onder de waterlijn gemonteerd te zijn. Door de beweging van het schip en het warmteverschil zal door de huiddoorvoer altijd een natuurlijke watercirculatie plaatsvinden. Dit maakt een elektrische koelpomp overbodig waardoor het systeem nog energiezuiniger, geruislozer en praktisch onderhoudsvrij wordt. Bijkomend voordeel is ook dat u geen nieuw gat in uw schip hoeft te maken maar dat de doorvoer ook te gebruiken is voor bijvoorbeeld de bestaande afvoer van de wasbak. Koeling: Isotherm / Koelunit SP 170L Isotherm / Koelunit SP 170L Het ontbreken van luchtcirculatie is een veelvoorkomend probleem aan boord. Met name in afgesloten ruimtes, zoals kastjes, waar luchtcirculatie vrijwel afwezig is, kan de lucht s zomers zeer warm worden. Voor het extra koelen van het systeem is daarom door Isotherm een oplossing bedacht door gebruikmaking van het altijd beschikbare buitenwater. Dit systeem zal met name in warme klimaten optimaal werken en maakt gebruik van de zgn. Self-Pumping techniek.Bij dit SP (zelfpompende) systeem worden de leidingen van het koelsysteem omgeleid naar een speciale huiddoorvoer die gekoeld wordt door het altijd koudere buitenwater. Deze huiddoorvoer beschikt over een dubbele wand waarin een spiraal is verwerkt waardoor het koelgas wordt geleid. Vanzelfsprekend dient de doorvoer onder de waterlijn gemonteerd te zijn. Door de beweging van het schip en het warmteverschil zal door de huiddoorvoer altijd een natuurlijke watercirculatie plaatsvinden. Dit maakt een elektrische koelpomp overbodig waardoor het systeem nog energiezuiniger, geruislozer en praktisch onderhoudsvrij wordt. Bijkomend voordeel is ook dat u geen nieuw gat in uw schip hoeft te maken maar dat de doorvoer ook te gebruiken is voor bijvoorbeeld de bestaande afvoer van de wasbak. Koeling: Isotherm / Inbouwkoelbox 75L Isotherm / Inbouwkoelbox 75L Koelbox met RVS binnenzijde en de compressor onderin. Koeling: Isotherm / Koelunit SP 200L Isotherm / Koelunit SP 200L Het ontbreken van luchtcirculatie is een veelvoorkomend probleem aan boord. Met name in afgesloten ruimtes, zoals kastjes, waar luchtcirculatie vrijwel afwezig is, kan de lucht s zomers zeer warm worden. Voor het extra koelen van het systeem is daarom door Isotherm een oplossing bedacht door gebruikmaking van het altijd beschikbare buitenwater. Dit systeem zal met name in warme klimaten optimaal werken en maakt gebruik van de zgn. Self-Pumping techniek.Bij dit SP (zelfpompende) systeem worden de leidingen van het koelsysteem omgeleid naar een speciale huiddoorvoer die gekoeld wordt door het altijd koudere buitenwater. Deze huiddoorvoer beschikt over een dubbele wand waarin een spiraal is verwerkt waardoor het koelgas wordt geleid. Vanzelfsprekend dient de doorvoer onder de waterlijn gemonteerd te zijn. Door de beweging van het schip en het warmteverschil zal door de huiddoorvoer altijd een natuurlijke watercirculatie plaatsvinden. Dit maakt een elektrische koelpomp overbodig waardoor het systeem nog energiezuiniger, geruislozer en praktisch onderhoudsvrij wordt. Bijkomend voordeel is ook dat u geen nieuw gat in uw schip hoeft te maken maar dat de doorvoer ook te gebruiken is voor bijvoorbeeld de bestaande afvoer van de wasbak. Koeling: Isotherm / Koelunit SP 125L ASU Isotherm / Koelunit SP 125L ASU Het ontbreken van luchtcirculatie is een veelvoorkomend probleem aan boord. Met name in afgesloten ruimtes, zoals kastjes, waar luchtcirculatie vrijwel afwezig is, kan de lucht s zomers zeer warm worden. Voor het extra koelen van het systeem is daarom door Isotherm een oplossing bedacht door gebruikmaking van het altijd beschikbare buitenwater. Dit systeem zal met name in warme klimaten optimaal werken en maakt gebruik van de zgn. Self-Pumping techniek.Bij dit SP (zelfpompende) systeem worden de leidingen van het koelsysteem omgeleid naar een speciale huiddoorvoer die gekoeld wordt door het altijd koudere buitenwater. Deze huiddoorvoer beschikt over een dubbele wand waarin een spiraal is verwerkt waardoor het koelgas wordt geleid. Vanzelfsprekend dient de doorvoer onder de waterlijn gemonteerd te zijn. Door de beweging van het schip en het warmteverschil zal door de huiddoorvoer altijd een natuurlijke watercirculatie plaatsvinden. Dit maakt een elektrische koelpomp overbodig waardoor het systeem nog energiezuiniger, geruislozer en praktisch onderhoudsvrij wordt. Bijkomend voordeel is ook dat u geen nieuw gat in uw schip hoeft te maken maar dat de doorvoer ook te gebruiken is voor bijvoorbeeld de bestaande afvoer van de wasbak. Koeling: Isotherm / Koelunit SP 200L Isotherm / Koelunit SP 200L Het ontbreken van luchtcirculatie is een veelvoorkomend probleem aan boord. Met name in afgesloten ruimtes, zoals kastjes, waar luchtcirculatie vrijwel afwezig is, kan de lucht s zomers zeer warm worden. Voor het extra koelen van het systeem is daarom door Isotherm een oplossing bedacht door gebruikmaking van het altijd beschikbare buitenwater. Dit systeem zal met name in warme klimaten optimaal werken en maakt gebruik van de zgn. Self-Pumping techniek.Bij dit SP (zelfpompende) systeem worden de leidingen van het koelsysteem omgeleid naar een speciale huiddoorvoer die gekoeld wordt door het altijd koudere buitenwater. Deze huiddoorvoer beschikt over een dubbele wand waarin een spiraal is verwerkt waardoor het koelgas wordt geleid. Vanzelfsprekend dient de doorvoer onder de waterlijn gemonteerd te zijn. Door de beweging van het schip en het warmteverschil zal door de huiddoorvoer altijd een natuurlijke watercirculatie plaatsvinden. Dit maakt een elektrische koelpomp overbodig waardoor het systeem nog energiezuiniger, geruislozer en praktisch onderhoudsvrij wordt. Bijkomend voordeel is ook dat u geen nieuw gat in uw schip hoeft te maken maar dat de doorvoer ook te gebruiken is voor bijvoorbeeld de bestaande afvoer van de wasbak. Koeling: Isotherm / Koelunit SP 125L Isotherm / Koelunit SP 125L Het ontbreken van luchtcirculatie is een veelvoorkomend probleem aan boord. Met name in afgesloten ruimtes, zoals kastjes, waar luchtcirculatie vrijwel afwezig is, kan de lucht s zomers zeer warm worden. Voor het extra koelen van het systeem is daarom door Isotherm een oplossing bedacht door gebruikmaking van het altijd beschikbare buitenwater. Dit systeem zal met name in warme klimaten optimaal werken en maakt gebruik van de zgn. Self-Pumping techniek.Bij dit SP (zelfpompende) systeem worden de leidingen van het koelsysteem omgeleid naar een speciale huiddoorvoer die gekoeld wordt door het altijd koudere buitenwater. Deze huiddoorvoer beschikt over een dubbele wand waarin een spiraal is verwerkt waardoor het koelgas wordt geleid. Vanzelfsprekend dient de doorvoer onder de waterlijn gemonteerd te zijn. Door de beweging van het schip en het warmteverschil zal door de huiddoorvoer altijd een natuurlijke watercirculatie plaatsvinden. Dit maakt een elektrische koelpomp overbodig waardoor het systeem nog energiezuiniger, geruislozer en praktisch onderhoudsvrij wordt. Bijkomend voordeel is ook dat u geen nieuw gat in uw schip hoeft te maken maar dat de doorvoer ook te gebruiken is voor bijvoorbeeld de bestaande afvoer van de wasbak. Koeling: Isotherm / Koelunit SP 125L Isotherm / Koelunit SP 125L Het ontbreken van luchtcirculatie is een veelvoorkomend probleem aan boord. Met name in afgesloten ruimtes, zoals kastjes, waar luchtcirculatie vrijwel afwezig is, kan de lucht s zomers zeer warm worden. Voor het extra koelen van het systeem is daarom door Isotherm een oplossing bedacht door gebruikmaking van het altijd beschikbare buitenwater. Dit systeem zal met name in warme klimaten optimaal werken en maakt gebruik van de zgn. Self-Pumping techniek.Bij dit SP (zelfpompende) systeem worden de leidingen van het koelsysteem omgeleid naar een speciale huiddoorvoer die gekoeld wordt door het altijd koudere buitenwater. Deze huiddoorvoer beschikt over een dubbele wand waarin een spiraal is verwerkt waardoor het koelgas wordt geleid. Vanzelfsprekend dient de doorvoer onder de waterlijn gemonteerd te zijn. Door de beweging van het schip en het warmteverschil zal door de huiddoorvoer altijd een natuurlijke watercirculatie plaatsvinden. Dit maakt een elektrische koelpomp overbodig waardoor het systeem nog energiezuiniger, geruislozer en praktisch onderhoudsvrij wordt. Bijkomend voordeel is ook dat u geen nieuw gat in uw schip hoeft te maken maar dat de doorvoer ook te gebruiken is voor bijvoorbeeld de bestaande afvoer van de wasbak. Koeling: Isotherm / Koelbox met compressor 50L 220V Isotherm / Koelbox met compressor 50L 220V Koelboxen met bovenklep koelen beter en zijn zuiniger. Warme lucht stijgt en koude lucht zakt, iedere keer als de klep opengaat zal warme lucht ontsnappen en de koude lucht onderin blijven. Koeling: Isotherm / Inbouwkoelbox 40L Isotherm / Inbouwkoelbox 40L Koelbox met compressor aan de zijkant die indien nodig voor het inbouwen kan worden afgenomen. Plaatsing max 1,5 meter van de box. Koeling: Isotherm / Inbouwkoelbox 41L Isotherm / Inbouwkoelbox 41L Koelbox met RVS binnenzijde en de compressor onderin. |